Nissan GT-R / 1970 Ford Mustang - Ghostface
Джерри Фен (Jerry Fan) называет свою машину "Muzilla," как вы могли догадаться это комбинация слов "Mustang" и "Godzilla."
Было много свапов в мустанги 2jz, в Токийском дрифте помнится был один со свапом RB26. И вы можете подумать что это мустанг в расширении, но по бумагам это 2010 GTR.
История Джерри с машинами началась не как все истори к которым мы уже привыкли - он любил машины, наблюдал за отцом и т.д. Джерри вообще был равнодушен к машинам, ездил на старом Ford Taurus который постоянно грелся и в один момент Джерри решил сам его починить. Много читал в интернете - в своем гараже достал мотор и начал 3х месячный тур по разборке и замене всех частей. В итоге получил опыт.
Однажды наш герой отправился на Autoclub Speedway со своими друзьями, там он увидил 70 Mustang Fastback и сразу в него влюбился к этому еще добавилось желание приобрести трековую машину и поучаствовать в Power Tour.
И тут вы спросите - причем здесь GTR? Ну это просто хорошая машина. Мечтой Джерри стала машина которая рулится как GTR но выглядит как муснаг из 70х. И если вам кажется что раскатать арки на вашей машине это проблемно - представьте чего стоит пересадить кузов мустанга на GTR. Практически каждую деталь придется переделать и спросите у джери - что общего между этими машинами и он вам ответит - колесная база.
После того как кузова скрестили - машину отправили на покраску в цвет Calypso Coral от Босса.
Интерьер постарались максимально приблизить к Mustang Mach 1, от ГТРа машине досталась приборка и консоль кпп. К этому всему добавилось сидение Sabelt GT-200.
Поскольку GTR сам по себе мало нуждается в доработке, Джери пошел простым путем - отогнал машину в Church Automotive для тюнинга мозгов и отправился на 16 SEMA.
Джери говорит - "самое приятное видеть реакцию людей. Они проходят мимо и думают что это очередной мустанг - замечают мотор и возвращаются чтобы посмотреть поближе. Кто-то думает что это просто свап мотора, но те кто больше в теме - сразу падают на колени))... чтобы увидеть оси и подвеску."
Мотор: VR38DETT с нулевиком; Tanabe выхлоп
Трансмиссия: GR6 built by Jack's Transmission; кастомный диф, доп охлаждение обоих дифов; Setrab куллеры.
Спасибо группе Autostreet за перевод статьи!
#Свап@top_gear
